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机场员工入职心得
机场员工入职心得(一)学习基础知识，深入了解民航及地服分公司 我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。从小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。可以说民航情节是从小深扎在心中的种子。
分拣看似简单的工作，却是牵一发而动全身，需要机场其他各个部门的共同配合，才能够保证行李正常装机、飞机正常起飞，每一架飞机的起航都离不开全体工作人员，在本月的学习中，我也从一开始对讲机不敢上手到后来的自然运用，非常感谢一起工作的同事，教会我如何正确与部门进行沟通，并指导我遇到问题如何正确处理。
庆幸的是我从来没有放弃过，感觉自己的学习能力在增长。我会一直不断学习下去；第三是生活方面，我希望自己不要很精致，但是我一直在更精致。说说我的劳务心得吧！入职前记录16：早上四点半起来为了赶飞机。飞机是九点四十到浦东机场的，到达目的地已经下午一点多。
稳定。工资稳定。喀什机场正式员工的待遇处于国企中上水平，月平均工资在5000元，加班额外补贴加班费。工作职位稳定。喀什机场工作对员工的责任心以及专业技能要求高，不会随意更换岗位，属于“铁饭碗”。
机场地服班组名称
1、包括职务：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门，航空货运部门等等， 都属于地勤人员。在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。
2、大理机场地服部值机配载班组是一个以女性居多的集体，25名班组成员，其中16位女同志。正是这个集体，用她们扎实的业务，真诚的服务，严谨求实的工作作风，多年来为旅客提供了暖心的服务。她们先后被授予集团先进女职工集体、先进安全班组等荣誉称号。
3、“九层之台起于垒土，合抱之木生于毫末”，对于航空地面服务企业来说，班 组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行 成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空 地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。
4、穿梭机场班车属于普通客车。接机则的属于特种车辆厂内机动车，也叫摆渡车，只允许在机场区域行驶。般来说，大型摆渡车最多能容纳130人，但为了给旅客创造一个舒适乘车环境，在高温日，一般超过80人就会关闭车门离开。夏天谁也不想被闷在车里，虽然有空调，可在较短时间内也起不到太好的效果。
5、建立多方位立体监管体系，为地服公司前场安全服务运营保驾护航。商调室成立了以“充分发挥商调的龙头作用，全面掌握航班保障进度，科学指挥，提升运营品质”为课题的“CPU”班组创建活动。
东航地服入职军训多久
一个星期左右。东航地服入职培训主要是公司对每一个初入公司的新员工介绍公司历史、基本工作流程、行为规范，组织结构、人员结构和处理同事关系等活动的总称，目的是为了使员工融入这个团队，军训时间一般都会在一个星期左右的。
工作满一年享有年休假五天，体现公司对员工的关怀。工作满二年根据招聘要求有机会地升空（即转为地面服务岗位中的更高层次岗位）。工作满三年根据每年考核、考评、及表现和综合情况可转为东航合同制员工，提供稳定的职业发展路径。工作地点与时间：工作地点位于虹桥国际机场候机楼，交通便利。
机场地勤和航空公司地勤都是可行的选择，但总体而言，机场地勤的薪酬待遇可能不如航空公司。机场地勤是一个广泛的部门，涵盖了多种工种，例如安检、票台、广播、问询和行李处理等。航空公司地勤则是航空公司地面服务部的简称，包含多个工种，包括值机、行李查询、票台、行李分拣和登机口等。
工作时间：由于航班起降时间不同，场外和场内地服的工作时间也会有所不同。场外地服的工作时间可能更为固定，而场内地服的工作时间则需要根据具体航班的情况进行调整。
东航地服部门中并没有绝对的“最轻松”的职位。地服部门的工作通常都具有一定的挑战性和责任感，以下是对东航地服部门一些职位的简要分析：安检人员：负责安全检查，需要高度的专注力和细致的工作态度，以确保机场安全，工作强度较大。
东航地服培训期间有工资。查询东方航空官网可知，东方航空公司的地服培训期间是有工资的，在培训期间，地服会接受一定的理论课程和实践训练，实际获得的工资数额根据培训长度、级别、工作性质等计算，最后培训结束后发放，所以东航地服培训期间有工资。
地服人员在上岗前需要准备两证,这两个证分别是?
准备充分：在面试前，应充分了解深圳机场卫星厅的概况、地服岗位的职责和要求，以及机场服务行业的标准和规范。同时，准备好个人简历、学历证书、英语等级证书等相关材料。注重形象：面试时，应穿着得体、整洁，符合机场服务人员的形象要求。同时，保持良好的仪态和表情，展现出自信、热情、专业的形象。
民用航空业务工作资格分为执照和上岗证书两大类。执照适用于航空公司内部的专业岗位，例如飞行员、飞行签派员、机务整机放行工程师、空管的空中交通管制员等，这些岗位需要通过严格的考核和培训才能获得相应的执照。而对于地服、销售人员，如航空票务员，则需要通过上岗证书的考核。
航空票务员需持有民用航空机票销售上岗证书。民航业务工作资格主要分为执照和上岗证书两种类型。执照适用于航空公司飞行员、飞行签派员、机务整机放行工程师以及空管的空中交通管制员等专业岗位。而上岗证书则适用于地服、销售人员等非专业岗位。上岗证书是航空票务员必须持有的证件。
航空票务员需要持有民用航空机票销售上岗证书。这一证书是进入航空票务岗位的重要门槛，具体说明如下：证书类别：上岗证书。在民航业务中，上岗证书适用于地服、销售人员等岗位，这些岗位的工作职责更多地与客户服务、销售及票务处理相关。获取过程：取得上岗证书的过程通常包括理论学习和实践操作两部分。
