本文目录一览：
- 1、深航的机务待遇
- 2、(岗位安置)深航地勤岗位
- 3、深航空姐待遇如何
- 4、深航飞行器维修员多久转正
深航的机务待遇
除了基本工资外，深航机务维修员工还可能享受五险一金、年终奖、节日福利等福利待遇。此外，深航还可能为员工提供培训和发展机会，以提升员工的专业技能和职业素养。综上所述，深航机务维修的待遇在广州地区及整个行业内都属于较高水平，具有一定的竞争力。
深航机务的培训周期通常为一年。在试用期间，大专学历员工的基本工资为2000元，本科学历则为2500元。转正后，大专学历的基本工资提升至3500元，本科学历则为4000元。随着工作经验的积累，工资也会有所提升。在户外作业时，员工每月可以获得大约400元的外场补助。夜班补助则按季度发放，每次300元左右。
深航机务人员的培训通常为期一年。在试用期内，大专学历的基本工资为2000元，本科学历为2500元。转正后，大专学历的基本工资提升至3500元，本科学历则为4000元。随着工作经验的积累，工资也会有所增长。在深航的外场工作，每月可以领取大约400元的外场补助。夜班补助则以季度为单位发放，大约为300元。
深圳航空公司的机务维修人员待遇非常不错，尤其是在入职的前两年，他们享受着公司提供的优厚福利。这些福利包括公司购车计划和个人购房补贴，这使得员工在职业生涯的初期就能够拥有自己的车辆和房产，大大减轻了生活压力。深圳航空深知员工是企业最宝贵的财富，因此十分注重员工的福利待遇。
临时工待遇：薪资水平：临时工每月的薪资至少在3500元以上，这一数字可能随着市场情况和公司政策的变化而有所调整。福利待遇：相比正式工，临时工的福利待遇可能稍差。他们可能只享有基本的五险一金，而其他如带薪年假、节日福利等可能相对较少或没有。
深圳航空公司的机务人员目前的平均薪酬为每月7504元，并享有五险一金的社会保险福利。作为航空机务人员，其主要职责是负责飞机的检修工作，以确保航空系统的安全运行。得益于严格的检修标准和技术水平，航空事故的发生率被有效控制在万时率0.1以下，同时保持飞机的高完好率，维持在85%以上。
(岗位安置)深航地勤岗位
1、深航地勤岗位提供了多种选择，包括贵宾客服岗、值机客服岗、旅客客服岗和配载专员等。每个岗位都有其独特的职位描述和任职要求，但均要求应聘者具备全日制大专以上学历、良好的身体素质和心理素质、以及一定的英语交流能力。薪资待遇及福利丰厚，包括年薪、免费机票、五险一金、年终奖等。工作地点位于深圳宝安国际机场，为应聘者提供了良好的职业发展平台。
2、贵宾客服岗：60人值机客服岗：58人旅客服务岗：90人配载专员岗：9人任职要求 性别与身高要求：男女不限，男性净身高需达到170cm以上，女性净身高需达到160cm以上。年龄与学历：年龄需在30周岁以下，具备全日制大专及以上学历，并已取得毕业证书。
3、通航未来（北京）航空技术发展集团有限公司可提供航空就业安置服务，合作航司包括深航、昆航、东航、春秋航、中国联合航空等。以下是具体分析：公司资质与业务范围：通航未来（北京）航空技术发展集团有限公司成立于2017年5月3日，法定代表人为马海云。
4、是。转为地勤人员提供更广泛的职业发展机会，例如参与航空公司的地面运营、客户服务、行李处理、登机门管理等工作。
5、应该是骗局，虽然现在找关系都需要钱和关系，但是如果不是认识的人介绍的话最好不要去。
6、具体的区别有：（1）服务对象不同。航空公司的地勤只服务与该航空公司，除非该航空公司代理机场所有进出港航班的业务，包括值机，客服，货运，配餐，销售等等。而机场为签约的航空公司服务。其中的机场地面服务部，就要为所有签约的航空公司的进出港航班的旅客服务。包括值机、引导等。
深航空姐待遇如何
深航空姐的待遇情况如下：培训阶段：学员在培训期间不会获得任何补助，并且需要自费17000元。实习乘务员：实习乘务员的工作时薪为1500元。乘务长：到了乘务长阶段，月收入在8000至9000元之间。乘务经理：乘务经理的收入超过1万元。春运期间：以上所述工资状况不包括春运期间的额外补助。
深航对于空姐的待遇情况，从培训到正式工作，有一系列的细节。在培训阶段，学员不会获得任何补助，并且需要自费17000元。实习乘务员的工作时薪为1500元。而到了乘务长阶段，月收入则在8000至9000元之间，乘务经理的收入则超过1万元。以上所述为深圳总部的工资状况，不包括春运期间的额外补助。
国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
深航飞行器维修员多久转正
深航飞行器维修员的转正时间通常在6个月至1年之间。但具体转正时间依赖于以下几个因素：培训阶段时长：新员工需要接受一定时间的培训和实习期，具体时长依据深航的政策和培训计划而定。考核评估结果：培训期结束后，深航会对员工进行考核评估，检验其技术能力、工作表现和适应性。
转正时间：维修员的转正时间一般依据上述考核评估和转正标准来确定，通常在6个月至1年之间。需要注意的是，以上时间范围仅适用于一般情况，具体的政策和流程可能因公司而异。因此，建议您向公司的相关部门或人员咨询以获取准确和最新的信息。
学校本科毕业生在航空业就业的集中度高达939%，其中就业于航空公司的占69%、机场就业占71%、空管局就业占53%、航空维修占3%，飞行技术学院毕业生进入航空公司就业比例达到94%。学校毕业生进入国有企事业单位就业的占比达到76%。
（2）同等编制下，机场的待遇比航空公司的要好 机场每年收取起航空公司的起降费，而金融危机造成航空公司拖欠大笔起降费，导致机场员工的收入不如以往，而航空公司的分公司正式工（并非指转正以后的临时工，外聘工等）会实行轮流无薪休假等。
